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MMC용 니켈 도금 탄소 섬유
금속 매트릭스 복합재(MMC)에 사용되는 니켈 도금 탄소 섬유는 탄소 섬유와 금속 기판 사이의 젖음성을 향상시키고, 금속 매트릭스 복합재(MMC)의 계면 결합 강도를 높이며, 열팽창 계수를 감소시키고, 치수 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
1. 제품 소개
니켈 도금 탄소 섬유는 금속 복합재(MMC)에 사용되는 고전도성 경량 섬유 소재입니다. 표면 금속화 처리 후 얻은 섬유는 전기 전도성이 크게 향상되었습니다. 동시에 니켈 도금 탄소 섬유는 기존 탄소 섬유의 기계적 강도를 그대로 유지합니다. 일반 탄소 섬유와 비교했을 때 전도성은 약 10배 증가했으며, 금속 소재 대비 무게는 509%~80% 감소했습니다.
탁월한 전기 전도성과 전자기 차폐 성능을 지닌 MMC 니켈 도금 탄소 섬유는 전자기 차폐, 발열 케이블 및 기타 분야에서 필수적인 소재입니다. MMC 니켈 도금 탄소 섬유와 수지 시스템을 결합하여 제작한 전자기 차폐 부품은 전자 부품을 효과적으로 보호할 수 있습니다.
2. 제품 매개변수
목 | 시험 표준 | 단위 | 클래식 밸류 | |
| 기계적 특성 | 인장 강도 | ISO 11566 | MPa | 3000 |
| 인장 탄성 계수 | ISO 11566 | 그페이 | 160 | |
| 파단 시 신장률 | ISO 11566 | % | 1.3 | |
| 전기 설비 | 저항률 | QJ 3074 | 오 cm | 8.23x10-5 |
| 기타 | 부피 밀도 | ISO 10119 | g/cm3 | 3.2 |
| 선밀도 | ISO 11566 | g/km | 1630 | |
| 끌고 가다 | ISO 11566 | 끝 | 12000 | |
| 필라멘트 직경 | μm | 7.3 | ||
| 코팅 두께 | μm | 0.3 | ||
| 니켈 함량 | % | 50 | ||
| 단면적 | mm2/끌고 가다 | 0.55 | ||
| 트위스트 | 없음 | |||
3. 제품 특징
고순도 니켈 층이 균일하고 조밀합니다.
높은 전도성, 탁월한 전자기 차폐 성능;
경량이며 기계적 강도가 높습니다.
금속층의 강력한 접착력;
계면의 습윤성을 향상시키십시오.
4. 제품 상세 정보
자동차 산업에서 금속 복합재료(MMC)에 사용되는 니켈 도금 탄소 섬유는 주로 입자 강화 복합재료와 단섬유 강화 복합재료입니다. 니켈 도금 탄소 섬유는 높은 비강도 및 비강성, 우수한 내마모성, 뛰어난 열전도율, 낮은 열팽창 계수 등의 특성을 지니고 있어 산업 전반에 걸쳐 널리 사용되고 있습니다. 자동차 산업에서 사용되는 니켈 도금 탄소 섬유는 자동차 브레이크 디스크, 브레이크 드럼, 브레이크 캘리퍼, 피스톤, 구동축, 타이어 볼트 등에 폭넓게 적용됩니다.
금속 기지 복합재(MMC)는 높은 비강도, 높은 비탄성률, 우수한 열전도율, 전기전도율, 내마모성, 고온 성능, 낮은 열팽창 계수 및 높은 치수 안정성과 같은 탁월한 종합적 특성을 가지고 있어 전자, 항공, 우주 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다.
