SACM400-M 해양 및 운송용 티슈(400g/m²)
SACM400-M은 400g/m²의 밀도를 가진 기본 구조를 활용하여 구조 섬유를 효과적으로 가리고, 샌딩 시간을 단축하며, 차량 차체 패널의 수율을 향상시킵니다.
SACM400-M 해양 및 운송용 티슈(400g/m²)
페인트의 울퉁불퉁함을 방지합니다. 섬유가 전혀 비치지 않습니다.
SAXOBRAN® 저희 팀은 자동차 차체 프레스 작업자들이 표면의 굴곡 때문에 복합 소재 후드를 너무 많이 폐기하는 것을 보고 SACM400-M을 개발했습니다. 가벼운 매트는 열과 프레스 압력 하에서 휘어져 두꺼운 유리 섬유가 A급 도장층을 통해 드러나는 것을 발견했습니다. SACM400-M은 400g/m²의 고밀도 매트릭스를 사용하여 구조 섬유를 가리고, 샌딩 시간을 단축하며, 차체 패널 생산량을 향상시킵니다.
산업 현장의 고질적인 문제점을 해결합니다.
A급 페인트의 물결무늬 및 비침 현상
열 경화 과정에서 두꺼운 구조용 유리 섬유가 얇은 막을 뚫고 나옵니다. 이로 인해 자동차 보닛과 도어 표면에 보기 흉한 물결무늬가 생겨 몇 시간 동안 손으로 사포질을 하거나 아예 부품을 폐기해야 하는 경우가 발생합니다.
우리는 밀도가 높은 구조물을 만듭니다.400g/m²유리 장벽이 아래쪽의 연속 로빙을 완전히 가립니다. 이는 표면의 흔적이 드러나지 않고 최고급 자동차 도장 마감을 유지하는 평평하고 매끄러운 기반을 만듭니다.
고압 프레스 압력 하에서의 매트 주름
금형이 빠르게 닫히면서 복잡한 차체 패널 곡선 내부의 얇은 조직이 끌리고 뭉쳐집니다. 이러한 주름은 공기 방울을 가두어 소성 후 심각한 표면 균열을 발생시킵니다.
고강도 결합제 화학 성분으로 제조되어 다음과 같은 효과를 제공합니다.≥420 N/50mm인장 강도가 우수합니다. 평평한 상태를 유지하며 뭉치거나 찢어지지 않고 깊은 드로잉 금형에 매끄럽게 늘어납니다.
설계된 특성
클래스 A 표면 마스킹
두꺼운 유리 섬유를 완벽하게 가려주어 트럭 및 자동차 차체 패널에 자국이 비치는 것을 방지합니다.
스티렌의 빠른 용해도
액상 수지가 흐를 때 결합제를 빠르게 용해시켜 비닐 에스테르 및 폴리에스터 자동차 수지와 강력한 결합을 형성합니다.
금형 드레이핑 안정성
몸의 깊은 곡선과 날카로운 몰드 모서리에 밀착되어 탄력성이나 주름 없이 형태를 유지합니다.
기술 사양표
| 기술적 매개변수 | 표준값 | 테스트 기준 | 공학적 목적 |
| 면적 중량(그램 수) | 400 g/m² (±5%) | ISO 3374 | 일정한 수지량을 유지하여 평평하고 굴곡 없는 패널 표면을 보장합니다. |
| MD 인장 강도 | ≥420N/50mm | ISO 3342 | 고속 프레스 폐쇄 시 웹 찢어짐 및 늘어짐 변형을 방지합니다. |
| 젖은 시간 | ≤12초 | ISO 3374 (수정판) | 금형이 굳기 전에 기포가 생기는 것을 방지하기 위해 수지가 모든 섬유에 빠르게 스며들도록 합니다. |
| 수분 함량 | ≤0.15% | ISO 3344 | 고온 가압 경화 과정에서 증기 기포 및 표면 물집 발생을 방지합니다. |
| 점화손실(LOI) | ≤5.5% | ISO 1887 | 성형 유연성을 위한 섬유의 부드러움과 손쉬운 취급을 위한 롤 강도의 균형을 맞췄습니다. |
| 바인더 유형 | 분말(수용성) | 사내 표준 | 뜨거운 수지 흐름 속에서 빠르게 용해되어 수지 기포 및 건조 부위 발생을 방지합니다. |
가공, 포장 및 물류 품질
1
온도 범위
보관할 롤은 서늘하고 깨끗한 창고에 보관합니다.10°C와 30°C.
2
습도 제한
상대 습도를 유지하십시오.60% 미만결합제의 연화를 방지하기 위해.
3
보안 강화
팔레트를 다음보다 더 많이 쌓지 마십시오.2층골판지 심지 형태를 보호하기 위해 높게 제작되었습니다.
글로벌 공급망 보안
롤앤코어 구조:고강도 작업에 단단히 감겨 있습니다.3인치롤이 찌그러지는 것을 방지하기 위해 골판지 튜브에 넣어주세요.
밀폐형 차단 포장:운송 중 물과 해풍을 차단하기 위해 두꺼운 열 밀봉 PE 백 필름으로 포장되었습니다.
하중 이동 방지:튼튼한 나무 팔레트에 두꺼운 테두리판과 플라스틱 끈으로 고정했습니다.
기술 관련 질문과 답변
Q: 이 모델과 동일 범주 내의 표준 또는 범용 모델 간의 설계 논리에서 근본적인 차이점은 무엇입니까?
에이:일반적인 해양용 베일(예: 30g/m² 또는 100g/m²)은 얇아서 개방형 금형에서 가벼운 수지 침투에 적합하게 설계되었습니다. SACM400-M은 400g/m²의 높은 밀도를 사용하여 밀폐형 금형의 유압 프레스(SMC/RTM) 압력을 견딜 수 있도록 특별히 설계되었습니다. 이는 A급 자동차 차체 부품에서 두꺼운 유리 섬유가 스며드는 것을 방지하는 데 필요한 두꺼운 차단막을 제공합니다.
Q: 자동차 차체 패널의 실제 적용에서 이 모델을 어떻게 활용해야 최적의 성능을 달성할 수 있을까요?
에이: 구조용 로빙을 넣기 전에 SACM400-M을 연마된 금형 표면에 직접 밀착시키십시오. 금형 온도를 140°C~160°C로 유지하고 수지 흐름 중 프레스 닫힘 속도를 조절하십시오. 이렇게 하면 티슈가 매끄럽게 펼쳐지고 모서리 부분에서 씻겨 나가지 않고 바인더가 완전히 용해됩니다.
질문: 개봉 후 유통기한 및 보관 제한 사항은 무엇인가요?
에이:PE 밀봉 씰을 개봉한 후, 안에 있는 롤을 사용하십시오.24시간습도가 높은 작업장에서는 유리 티슈를 열어 놓으면 주변 습기를 빠르게 흡수합니다. 습도가 0.2%를 초과하면 열압착 경화 과정에서 물이 수증기로 변하여 도장층 아래에 미세 기포가 발생합니다. 사용하지 않은 롤은 원래의 PE 백에 단단히 싸서 보관하십시오.